Une carte avec un itinéraire cycliste rose est affichée sur du papier à côté d'un smartphone affichant le logo Openrunner, mettant en évidence la planification d'itinéraires. La boucle d'Annecy passe par des forêts et des collines ; une carte d'altitude, un code QR et de la verdure reposent sur une table de couleur crème.

Planifier un itinéraire vélo, rando ou trail avec OpenRunner

OpenRunner est un planificateur d’itinéraires pensé pour les sorties outdoor : vélo, randonnée, trail, gravel, VTT ou cyclotourisme. Contrairement à un simple calculateur d’itinéraire routier, il permet de tracer un parcours, d’analyser le dénivelé, d’utiliser différents fonds de carte, d’importer ou d’exporter un fichier GPX, puis de partager la trace avec d’autres utilisateurs.

Autrement dit, OpenRunner ne sert pas seulement à savoir comment aller d’un point A à un point B. Il sert surtout à préparer une vraie sortie, avec ses contraintes de terrain, ses points de passage, son profil altimétrique et ses options de partage. C’est là que l’outil devient intéressant, surtout si vous préparez une randonnée, une sortie vélo ou un itinéraire gravel.

Voici comment utiliser OpenRunner pour planifier proprement un parcours, éviter les surprises et récupérer une trace exploitable sur smartphone, montre GPS ou compteur vélo.

Lire Planifier un itinéraire vélo, rando ou trail avec OpenRunner

HP : synchronized printing routine photo

HP : synchronized printing routine

En réponse à la demande d’HP qui souhaitait des publicités réalisées par ses utilisateurs (au passage, très malin ce petit coup de pub gratuite !), deux étudiants (Matt Robinson and Tom Wrigglesworth) à la London’s Kingston University ont créé cette publicité :

Lire HP : synchronized printing routine

r19 replacement

Recherche voiture pour remplacer la R19

Après un départ en vacances qui s’est annoncé plutôt mouvementé – en plein bouchon sur l’A86, la 19 a refusé de passer la première, ce qui fait que j’ai démarré tout le temps en seconde et bonjour la galère pour repartir comme il faut à chaque péage – il se trouve que la 19 a encore des problèmes avec le câble d’embrayage.

Arrivé à Nantes, j’ai mis un serre flex autour du câble au niveau de la butée pour le retendre un peu et les vitesses repassent à nouveau mais c’est vraiment du bricolage.

Je pense que c’est le moment de me séparer de ma voiture préférée. D’une part, parce qu’elle commence à vieillir (266 000 kilomètres, mise en service en 1992 donc 17 ans bien sonnés), d’autre part parce qu’il y a une prime à la casse de 1 000 euros en ce moment et qu’il serait dommage de ne pas en profiter.

Le dilemme, c’est que je n’y connais pas grand-chose en voitures et que je ne sais pas vraiment quoi choisir à la place.

Vous auriez des pistes ou des bons plans ?